Pojedzie nawet tam, gdzie inni nie dotrą.

Niezależnie od warunków, Klasa G wykonuje pionierską pracę od ponad 35 lat. Odważyła się wjechać na teren, który uchodzi za nie do zdobycia. I dociera w najgłębsze wąwozy miejskich metropolii. Niewzruszona. Autentyczna. Zawsze na przedzie.

Dzielność terenowa – dynamicznie przed siebie.

Klasa G zawsze toruje sobie własną drogę. Jej ulubiony teren rozpoczyna się tam, gdzie inni ustępują. Niezwykle wysoko umieszczone podzespoły ‒ wlot zasysania powietrza do silnika, elektronika i układ wydechowy – oraz najlepsze możliwe uszczelnienie wnętrza pojazdu umożliwiają przejazd przez wodę o głębokości nawet 60 centymetrów.

Na odcinku 100 metrów Klasa G pokonuje różnicę wysokości wynoszącą nawet 100 metrów, co daje zdolność pokonywania wzniesień o nachyleniu 100%. 100-procentowym wsparciem dla kierowcy jest wtedy standardowe przełożenie redukujące do jazdy terenowej. Przy ustawieniu skrzyni biegów w pozycji „neutralnej” wystarczy nacisnąć przycisk Low-Range, aby uzyskać optymalne przeniesienie momentu obrotowego silnika.

W terenie czasami jedno z kół napędowych „zawisa” w powietrzu. Dlatego wyposażamy Klasę G w trzy dołączane osobno 100-procentowe blokady mechanizmów różnicowych – jedyny autentyczny system wspomagania dla prawdziwych off-roadowców.

Mercedes-AMG G 63

AMG – trzy magiczne litery obiecujące moc, luksus i pasję. Obietnicę tę spełnia Mercedes-AMG G 63. Fascynująca stylizacja AMG, znakomite właściwości terenowe, doskonała i bezpieczna charakterystyka jazdy oraz sportowo-luksusowy wystrój wnętrza czynią model Mercedes-AMG G 63 ikoną wśród wyczynowych off-roaderów.

Skoncentrowaną moc Mercedesa-AMG G 63 w całej okazałości prezentuje typowa dla AMG ekstrawagancka stylizacja – od wyrazistego spojlera przedniego AMG z dużymi wlotami powietrza, przez osłonę chłodnicy AMG i listwy ozdobne AMG, po układ wydechowy AMG z chromowanymi podwójnymi końcówkami rur po bokach.

Mercedes-AMG G 63, wyposażony w mocny 5,5-litrowy silnik V8 bi-turbo AMG, osiąga moc nominalną 420 kW oraz maksymalny moment obrotowy 760 Nm. Tym samym prześcignął on w dziedzinie osiągów swojego legendarnego poprzednika – model Mercedes-AMG G 55 – o 47 kW i 60 Nm.

Wnętrze Mercedesa-AMG G 63 zachwyca luksusowym wyposażeniem oraz ekskluzywnymi tapicerkami designo i elementami ozdobnymi designo ze szlachetnych materiałów. Ekstrawaganckie, sportowe akcenty pozwalają poczuć moc modelu Mercedes-AMG G 63 również wewnątrz.

Mercedes-AMG G 65

Apogeum możliwości - Jako pierwszy 12-cylindrowy wariant tego legendarnego typoszeregu, Mercedes-AMG G 65 z silnikiem V12 bi-turbo AMG o pojemności 6,0 l osiąga całkowicie nowe rejony mocy. Najmocniejsza Klasa G wszech czasów symbolizuje swoją wyłączność w środowisku ekskluzywnych samochodów terenowych o dużej mocy.

Nadwozie wyczynowego Off-roadera Mercedes-AMG G 65 zachwyca ekskluzywnym designem – na całej linii. Wyrazista stylizacja AMG z męskim spojlerem przednim AMG oraz osłoną chłodnicy AMG z dwiema chromowanymi listwami i chromowaną kratką pozwalają wyczuć, jaką moc może rozwinąć ten wyjątkowy samochód.

Mocny silnik V12 bi-turbo AMG o pojemności 6,0 litrów zapewnia w modelu Mercedes-AMG G 65 bezkompromisową siłę napędową – zarówno w terenie, jak i na drodze. Ten wysokowydajny silnik zachwyca imponującą mocą 463 kW oraz olbrzymim momentem obrotowym 1000 Nm.

Mercedes-AMG G 65 to nie pierwszy lepszy samochód terenowy. Widać to przede wszystkim we wnętrzu. Wyszukane elementy wyposażenia sprawiają, że zawsze będą w nim Państwo czuć się doskonale – i to w każdym terenie.

Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6

Luksus i moc. 6-cio kołowy kolos, dla którego nie ma przeszkód do pokanania.

Zobacz całość

Mercedes-Benz G500 4×4² według Mansory – off-road na wysokościach

Czy Mercedes-Benz G500 4×4² może wyglądać jeszcze lepiej? Oczywiście! - stwierdzili fachowcy z firmy Mansory, zajmującej się tuningiem optycznym samochodów, a także skutecznym rozmnażaniem koni mechanicznych pod maską. Zmodyfikowana Gelenda „do kwadratu”, którą właśnie się pochwalili, prezentuje...

Zobacz całość

Przebudowa G500 - projekt prawie skończony

Przebudowa prawie zakończona. Pozostały drobne detale (oznaczenia, ostatnie regulacje) i niedługo premiera.

Breslau Poland 2016

Zobacz całość

Terenowe Mercedesy na 22. Breslau Poland 2016 – czasem słońce, czasem deszcz

Ponad 1500 kilometrów off-roadowych tras wytyczonych na poligonach wojskowych w Drawsku Pomorskim, Bornym Sulinowie i Biedrusku. Blisko 200 załóg z całej Europy, a wśród nich trzecia pod względem liczebności reprezentacja biało-czerwonych. 8 dni zmagań, którym na zmianę towarzyszyły niemiłosierny...

Zobacz całość

Carbon Motors - ładna modyfikacja Klasy G

Firma Carbon Motors dokonała modyfikacji Klasy G - bazą był starszy model, ale efekt przykuwa wzrok. żródło: Carbon Motors

Zobacz całość

Brabus G500 4x4²

Brabus G500 4x4² Znany niemiecki tuner przebudował G500 4x4² tworząc z tego auta jeszcze większego mocarza. Brabus G500 4x4² dysponuje 4-litrowym silnikiem bi-turbo V8 którego moc została podniesiona z 422 KM do 500 KM, a moment obrotowy do 710 Nm (wzrost o 100 Nm). To gigantyczne auto przyspiesza...

Zobacz całość

Przebudowa G500 - zmiana koloru

Trwają końcowe prace przy przebudowie naszej G500. Zmianie ulegnie kolor karoserii - prawie całe auto będzie teraz białe.

Klasa G

Zobacz całość

Nadjeżdża nowa generacja Mercedesa Klasy G

Na zagranicznych portalach motoryzacyjnych pojawiły się zdjęcia zakamuflowanego pojazdu, którym prawdopodobnie jest Mercedes G nowej generacji. Debiut auta spodziewany jest w drugiej połowie 2017 roku i na pewno będzie to jedna z najważniejszych premier przyszłego sezonu. Po raz pierwszy bowiem od...

Zobacz całość

Przebudowa G500 - w drodze do domu

W końcu samochód został odebrany, jedziemy do domu. Auto jest super!

Zobacz całość

Przebudowa G500 - mocarz już stoi na nowym zawieszeniu

Zakończyła się mechaniczna modyfikacja naszej G500. Dzieki nowemu zawieszeniu portalowemu i nowym kołom samochód wygląda potężnie. Dodatkowo pod karoserią skrywa się też centralny system pompowania kół. Za kilka dni samochód będzie z powrotem w Polsce. Jeszcze tylko dopracowanie zewnętrznych detali...

Zobacz całość

Przebudowa G500 - posuwamy się do przodu.

2016/06/15 Trwa przebudowa naszej G500. Na zdjęciach widać już elementy centralnego systemu pompowania kół (kompresor, panel sterowania w kabinie) oraz nowe elementy zawieszenia w tym zwolnice. Jeszcze trochę czasu i wkrótce ten olbrzym stanie na nowych kołach. cdn...