Od AAVision przez Klasę M do GLE – 20 lat historii luksusowego SUV-a Mercedesa

Mija dokładnie 20 lat od premiery Mercedesa Klasy M, który w pierwotnym zamierzeniu miał zastąpić produkowaną już od dłuższego czasu, terenową Klasę G. Plany planami, a życie potoczyło się inaczej – Gelenda powstaje do dziś, ciesząc się niesłabnącą popularnością wśród klientów. ML sam stał się już zaś klasykiem, dając początek całej gałęzi luksusowych SUV-ów z logo Mercedesa. Jego bezpośrednim spadkobiercą jest GLE, ale prężnie rozwijający się segment obejmuje ponadto modele GLA, GLC, GLS, nie wspominając oczywiście o antenacie całego rodu - Klasie G. Na początku lat 90. - tak, tak... - XX...

Czytaj dalej

Mercedes-AMG E43 4MATIC na służbie

Australijska policja ma nowy bat na przestępców drogowych – jest nim szybki Mercedes-AMG E43 4MATIC, za pomocą którego jest w stanie dogonić każdego autostradowego rozbójnika. Radiowóz dał pokaz swych umiejętności podczas otwierającego sezon Formuły 1 wyścigu w Melbourne, na którym pełnił rolę jednego z pojazdów bezpieczeństwa. To nie pierwszy Mercedes-AMG w barwach australijskiej drogówki. Ostatnie 12 miesięcy w służbie państwu spędził SUV Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé, który przeszedł właśnie na zasłużoną emeryturę. Zastąpił go E43 o imieniu „Guardian V2” . Nowy radiowóz obleczony w szaty...

Czytaj dalej

Mercedes-Benz G63 AMG według Ares Design – powrót do przyszłości

Zaprezentowany przed kilkoma laty futurystyczny Ener-G-Force wydawał się tylko wizją utalentowanego artysty, niemającą większych szans na realizację. Pomysł podchwycili jednak projektanci z włoskiej firmy ARES Performance, którzy czerpiąc inspirację z koncepcyjnego Mercedesa Klasy G Anno Domini 2025, przygotowali własny projekt przebudowy modelu G63 AMG. Wydawało się, że nigdy nie doczekamy się jego ucieleśnienia, jednak amatorski film, który trafił niedawno do sieci, budzi nadzieję na szczęśliwy finał. Osoby prywatne, jak i firmy parające się tuningiem Klasy G, często wprowadzają daleko...

Czytaj dalej

Ponadczasowe... kanty. Coraz bliżej premiery Mercedesa Klasy G nowej generacji

- Nowa Klasa G musi pozostać kwadratowa, bo w przeciwnym razie nie byłaby już tą samą Gelendą. Dlatego nadal będzie kanciasta – ujawnił w wywiadzie z „Automotive News” Gorden Wagener – szef działu projektowego Daimler AG. Dziennikarzowi amerykańskiego portalu motoryzacyjnego udało się pociągnąć Gordena Wagenera za język w czasie wystawy New York International Auto Show, której wrota właśnie się zamknęły. Jej gwiazdą był Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+, ale to nie on był tematem rozmowy. W cień odsunął go przechodzący ostatnie testy, nowy model Mercedesa Klasy G, który już za 2 lata będzie...

Czytaj dalej